什么樣的摩擦片是好摩擦片？如何選擇？
摩擦片到底是怎樣工作的？
為什么在今天的變速箱中要求平滑換檔？
在換檔期間離合器表面都發(fā)生了什么？
為什么新材料和先進(jìn)的生產(chǎn)方法能夠保證換檔的平順？
摩擦片與鋼片是如何構(gòu)成摩擦副的，相互有什么制約關(guān)系？
方控制性能：
一般而言, 大部分濕式摩擦離合器片的組分是相似的。典型的襯片成分包括賽璐珞纖維、樹脂、粘合劑，但是它的特殊的填充劑、纖維和其他成分造成了不同的紙的區(qū)別。盡管有如此不同，摩擦紙的先進(jìn)之處卻在于它的孔隙度、可壓縮性、滲透性（呼吸油的能力）和成本經(jīng)濟(jì)性。雷貝斯托（Raybestos）對上述每一種特殊特性（孔隙度、可壓縮性、滲透性）所作的大量的實驗證實了所有這些特性都對離合表現(xiàn)及離合耐久性產(chǎn)生直接的影響。因此,通過改變離合材料中的成分配比或者改變其生產(chǎn)方法，我們可以改變上述這些特殊特性指標(biāo)中的一個或多個來匹配各種范圍的換檔要求。當(dāng)然，配方是各個制造企業(yè)的技術(shù)秘密。
耐熱!一個重大的指標(biāo)：
對于那些摩擦材料的抗拉強(qiáng)度或芯板硬度有較大重要性的變速箱來說，能滿足換檔時在離合器處產(chǎn)生的巨大需求是它的期望。當(dāng)離合器工作時，摩擦片和鋼片之間在極短的時間周期內(nèi)就會產(chǎn)生熱量。雖然熱量被傳導(dǎo)至離合器組各處，但這樣的傳導(dǎo)不是均衡的，摩擦片和鋼片的表面溫度比離合器組其他地方立即高出許多。作為技術(shù)人員，你當(dāng)然了解控制離合器過熱是非常重要的，因為過熱的離合器表現(xiàn)低劣、磨損加快，而且會增加變速箱油的失效速率。這就是為什么良好的密封安裝，控油環(huán)，襯墊，襯套和足夠的潤滑劑流動對于離合器的壽命是這么重要。
由于新的汽車的擁有者要求改善駕駛性能和平順換檔，人們開發(fā)出了帶有非常平滑接合功能的電子控制變速箱。于是對于離合器接近過熱的控制的實現(xiàn)就變得日益重要，也日益困難。在換檔期間，離合器摩擦材料被壓縮，油被從紙中擠出并由它帶走我們不想要的表面熱量。換檔越平順，產(chǎn)生的熱量常常越多。倘若離合器摩擦材料不能以快速散熱的速率飽吸并排出油，那么摩擦材料的摩擦系數(shù)就會首先變質(zhì)（類似于摩擦制動效率的降低），而這將引起離合器停滯時間延長（更長的換檔時間），從而導(dǎo)致更多熱量的產(chǎn)生。當(dāng)溫度增加時，油的熱變質(zhì)出現(xiàn)在接近點，變質(zhì)油的顆粒開始嵌入摩擦材料的表面并產(chǎn)生眾所周知的“釉化”。周而復(fù)始，這樣的釉化層限制了通過摩擦材料的油的流動并產(chǎn)生更多的熱和更多的釉化。很明顯， 能夠強(qiáng)有力的快速“呼吸”油的材料就能保持冷卻器的功能，減少潛在的釉化并提供更好的性能表現(xiàn)和耐久性。
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