在我國，曾經(jīng)眾所周知的裝載機(jī)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，其中就有一部分原因要?dú)w咎于假貨的橫行。早在十幾年前，福建一帶因?yàn)閷I(yè)化配件生產(chǎn)企業(yè)眾多而聞名，其中不乏假配件濫竽充數(shù)。但一些沒有任何研發(fā)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)和個(gè)人也正是看中了這些配件資源，通過在當(dāng)?shù)刭徺I假配件（裝載機(jī)配件），仿制組合一臺(tái)類似正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的裝載機(jī)進(jìn)行銷售。以5t裝載機(jī)為例，那時(shí)正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品大多在26萬~27萬元左右，而一臺(tái)僅通過測繪組裝起來的裝載機(jī)從福建運(yùn)送到北京，產(chǎn)品售價(jià)+運(yùn)輸費(fèi)用總共僅需17萬~18萬元左右。價(jià)格之懸殊顯而易見，對專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)造成了極大的壓力。加之市場中諸多因素影響，我國裝載機(jī)行業(yè)的發(fā)展在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)承受著價(jià)格戰(zhàn)帶來的傷痛。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長、首席顧問韓學(xué)松認(rèn)為，我國工程機(jī)械配套件（裝載機(jī)配件）市場假貨橫行主要由兩個(gè)原因：
一是人們對知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)識(shí)不足；
二是缺乏商業(yè)道德，鉆法律的空子。他說，很多人就是通過研究某一企業(yè)的某一專利到期時(shí)間，繼而對其進(jìn)行模仿。因?yàn)閷＠狡诤?，原企業(yè)沒有任何法律途徑可為自己爭得保護(hù)的權(quán)利。多年前的行業(yè)展會(huì)上，就有一家企業(yè)展示了仿制的卡特彼勒三角履帶。當(dāng)年卡特彼勒三角履帶專利剛好到期，于是對此事件只能啞巴吃黃連，有苦說不出。
不可否認(rèn)，假貨的存在對于行業(yè)的發(fā)展帶來很多不利影響。韓學(xué)松表示，即便時(shí)合理的技術(shù)引進(jìn)，要想做到真正消化吸收都有一定的難度，更何況一味地通過測繪仿制，我國工程機(jī)械配套件（裝載機(jī)配件）行業(yè)技術(shù)水平就更難得到實(shí)質(zhì)性發(fā)展和提高，長此以往，形成的惡性循環(huán)，最終將傷害整個(gè)行業(yè)、企業(yè)、用戶等產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)人的利益。
有人說“存在即合理”，顯然這句話用在這里并不合適，但對于我們尚不成熟的工程機(jī)械行業(yè)而言，假配件出現(xiàn)是行業(yè)發(fā)展過程中必然要面對的一個(gè)現(xiàn)象，而且這種現(xiàn)象會(huì)在相當(dāng)長一段時(shí)期內(nèi)存在。我們應(yīng)當(dāng)做的，就是在堅(jiān)決打擊假貨的同時(shí)，積極引導(dǎo)用戶。沒有了需求，自然就沒有市場
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